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次序閥和調速閥是屬于液壓閥中的一種，次序閥依據安裝結構的不同，能夠實現不同的回路功用，如溢流閥、次序閥和平衡閥的功用，調速閥也能夠規劃成先節流后減壓的結構。接下來，旭展機械小編也是要和大家說說關于液壓閥中的次序閥和調速閥。
次序閥是在具有二個以上分支回路的體系中，依據回路的壓力等來控制執行元件動作次序的閥。
次序閥依據安裝結構的不同，能夠實現不同的回路功用，如溢流閥、次序閥和平衡閥的功用。
次序閥的啟閉特性如果太差，則流量較大時一 次壓力過高，回路功率降低。啟閉特性帶有滯環，敞開壓力低于閉合壓力，負載流量改變時應予注意。
敞開壓力過低的閥，在壓力低于設定壓力時發生前走漏，引起執行器誤動作。通過閥的流量遠小于額定流量時，發生振蕩或其他不穩定現象。此時要在回路上采納辦法。
㈡液壓閥中的調速閥（1種）
?調速閥，是由定差減壓閥和節流閥串聯而成，是進行了壓力補償的節流閥。
節流閥用來調節通過的流量，定差減壓閥則主動補償負載改變的影響，使節流閥前后的壓差為定值，消除了負載改變對流量的影響。
節流閥前、后的壓力分別引到減壓閥閥芯右、左兩頭，當負載壓力增大，所以作用在減壓閥芯左端的液壓力增大，閥芯右移，減壓口加大，壓降減小，從而使節流閥的壓差(p2-p3)保持不變;反之亦然。這樣便是調速閥的流量穩定不變(不受負載影響)。
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